《重慶市(shi)無障(zhang)礙(ai)設施(shi)建(jian)設與管理(li)辦(ban)法(fa)》對(dui)在重(zhong)慶市行(xing)政(zheng)區域(yu)內新建、改(gai)建、擴(kuo)建城市道路、公(gong)共(gong)建築、居(ju)住區等(deng)建設項(xiang)目(mu)，配套建設無障礙設(she)施及(ji)其相關管(guan)理活動進行了規(gui)範(fan)。目前(qian)，重慶(qing)市的(de)無障礙公共設施配套建設及管理情況如何？連日(ri)來(lai)，記者(zhe)就此(ci)進行了調查(cha)。
盲道
被(bei)擠占現象(xiang)較(jiao)為嚴重
重慶市在(zai)新(xin)建及城(cheng)市道路(lu)改造(zao)時，十(shi)字(zi)路口、機(ji)關單位出(chu)入(ru)口(kou)、主幹道、商(shang)業(ye)街、步行街均(jun)設置(zhi)了(le)緣(yuan)石(shi)坡道和(he)盲道，盲(mang)道總麵(mian)積(ji)達(da)97.65萬(wan)平方(fang)米(mi)。記(ji)者調(diao)查發(fa)現(xian)，重慶市區盲道建設較為(wei)完(wan)善，但盲道被擠占(zhan)現象較為嚴(yan)重。
2月(yue)22日，記者在成(cheng)華(hua)區(qu)建設巷(xiang)人行道看(kan)到(dao)，條(tiao)形引(yin)導(dao)磚(zhuan)鋪設的盲道被設置在地上的變壓器(qi)室占了一大(da)半，而在錦(jin)江(jiang)區春熙路附(fu)近的華興(xing)街、布後街(jie)、暑(shu)襪(wa)中(zhong)街等街道(dao)，盲道皆有(you)被電(dian)線杆(gan)、車(che)輛(liang)和窨(xun)井(jing)蓋隔斷(duan)的現象，其(qi)中電瓶車擠占盲道現象最(zui)為突出。
此外(wai)，盲道結束、轉(zhuan)彎時(shi)的圓點(dian)形(xing)磚提示作(zuo)用(yong)不(bu)明顯(xian)，有的地(di)方破損，有的甚(shen)至(zhi)沒(mei)有；在盲道與普(pu)通道交(jiao)界(jie)處，有的地方設計有緩降坡度，與(yu)普通道路順(shun)利(li)相(xiang)連(lian)，真(zhen)正實(shi)現“無(wu)障礙”，而有的地方則(ze)形成台(tai)階(jie)，阻礙行動(dong)。
天(tian)橋
人多坡陡上(shang)下(xia)皆不方便
“坡(po)太陡(dou)了，也沒有明顯標誌(zhi)，上下都(dou)不方便。”2月23日，記者來到總(zong)府(fu)路過街天橋，長(zhang)期(qi)在天橋(qiao)旁(pang)賣(mai)報紙(zhi)的報攤主老王(wang)說。老王介紹(shao)，一(yi)遇(yu)雨天，情(qing)況更糟(zao)。去(qu)年(nian)老(lao)王曾(ceng)親(qin)眼看到一位(wei)老人(ren)從(cong)過街天橋的平滑坡道一側(ce)上天橋，而(er)恰(qia)好(hao)一個年輕(qing)人推(tui)電瓶(ping)車從天橋上下來。由(you)於(yu)坡陡路滑，老人當(dang)場(chang)被撞(zhuang)倒(dao)。
記者現場觀(guan)察(cha)，該(gai)過街天橋雖設計(ji)了梯(ti)步(bu)和平滑(hua)坡道兩(liang)種上下天橋的方式(shi)，但更(geng)多(duo)人選擇(ze)走平滑坡道。過(guo)街的電瓶車、自(zi)行車、行人全(quan)擠(ji)在平滑坡道上。除(chu)坡道陡、人多車多外，更多的過街天橋在便(bian)於輪椅通(tong)過的平(ping)滑坡道配(pei)套建設上也(ye)有不足(zu)之處，要(yao)麽平滑坡道太(tai)少太窄，要麽(mo)根本(ben)就沒有。